Suzuki e-Vitara Elétrico no Brasil em 2026: O Que Esperar do Novo SUV 100% Elétrico com Trações 4×4, Autonomia de Até 400 km e Tecnologia Global

Um novo capítulo para a Suzuki: o e-Vitara elétrico global

A Suzuki está prestes a iniciar uma nova fase importante no Brasil com o lançamento do e-Vitara elétrico 2026, confirmado pela marca para chegar ainda no primeiro trimestre de 2026 — um marco que representa a entrada oficial da Suzuki no segmento de veículos 100% elétricos no país.

O SUV elétrico compacto chega importado da Índia pela HPE Automotores, e é um dos modelos mais aguardados por quem busca eletrificação com versatilidade e capacidade real no uso urbano e off-road leve.

Plataforma global e tecnologia “AllGrip-e”

O e-Vitara é construído sobre a nova plataforma Suzuki HEARTECT-e, desenvolvida especificamente para veículos elétricos (BEV), com foco em eficiência, rigidez estrutural e espaço interno otimizado.

Sistema de tração 4×4 AllGrip-e

Uma das grandes novidades para o Brasil é a tração integral elétrica “AllGrip-e”, que usa motores independentes nos eixos dianteiro e traseiro, sem necessidade de cardã ou diferencial mecânico tradicional.
Esse sistema usa sensores e controle eletrônico para monitorar a aderência e distribuir torque rapidamente, simulando um diferencial autoblocante e proporcionando estabilidade superior em terrenos variados — algo raro em elétricos compactos.

Especificações globais do e-Vitara elétrico

Apesar de ainda não termos todos os números oficiais para o mercado brasileiro, a configuração global oferece um ótimo parâmetro:

Plataforma: HEARTECT-e (dedicada para BEVs)
Opções de bateria:

• 49 kWh LFP

• 61 kWh LFP
  Autonomia (estimada):

• ~344 km WLTP (49 kWh)

• ~426 km WLTP (61 kWh, 2WD)
  As versões AWD (4×4) “ALLGRIP-e” têm autonomia ligeiramente menor, em torno de ~395 km WLTP, o que já garante uso urbano e viagens curtas com conforto.
  Potência e Torque:

• Até ~184 cv e ≈300 Nm na versão AWD (61 kWh)
  Esses números colocam o e-Vitara no mesmo patamar de elétricos competitivos globalmente e bem à frente de muitos SUVs elétricos compactos já disponíveis no Brasil.

Dimensões e conforto

O e-Vitara tem comprimento em torno de 4,27 m, largura 1,80 m e altura 1,64 m, com entre-eixos de 2,70 m, oferecendo espaço interno confortável para cinco adultos e uma sensação de cabine moderna e funcional.

O interior é tecnológico, com painel digital, central multimídia de grande tamanho, assistentes de condução (ADAS nível 2) e itens de conforto como bancos ventilados e teto panorâmico nas versões superiores.

Reconhecimento global e estratégia Suzuki

O e-Vitara já começou sua trajetória internacional com bons resultados. Na Europa, Japão, Índia e outros mercados, o modelo é considerado o primeiro SUV elétrico estratégico global da Suzuki e recebeu o Prêmio Especial Automóvel do Ano RJC 2026 no Japão, destacando sua combinação de tecnologia, capacidade 4×4 e versatilidade.

A estratégia da Suzuki é clara: competir com elétricos compactos versáteis como

• Hyundai Creta EV

• Tata Curvv.ev

• MG ZS EV
  e também se destacar por oferecer uma versão com tração integral e performance em terrenos variados, algo menos comum no segmento.

Chegada ao Brasil: confirmado e com expectativas altas

A Suzuki confirmou oficialmente que um SUV elétrico 100% elétrico chegará ao Brasil em 2026, e a grande aposta é que esse modelo seja o e-Vitara, já flagrado em testes no país e posicionado como o carro-chave da nova fase da marca no mercado nacional.

Quando chega

Segundo comunicados e apurações da imprensa, o e-Vitara deve desembarcar no Brasil no primeiro trimestre de 2026, iniciando um novo ciclo de produtos e reforçando a presença da marca no segmento elétrico.

Preço estimado no Brasil

Embora a Suzuki ainda não tenha divulgado o preço final oficial para o Brasil, dados internacionais ajudam a projetar um parâmetro:

🔹 Europa: versões começam em cerca de €29.999 (~R$ 180–190 mil) para bateria menor, e até €37.799 (~R$ 230–240 mil) para as versões AWD com bateria maior em conversão simplificada.
🔹 Índia: relatos sugerem faixas equivalentes a ₹ 17–22,5 lakh (~R$ 130 – 170 mil) para o carro produzido localmente e em exportação.

Dado o mercado brasileiro e tributações de importação, é razoável esperar que uma versão básica comece na faixa próxima de R$ 200 mil, com versões completas chegando entre R$ 220 mil e R$ 260 mil — um posicionamento competitivo frente a rivais como o BYD Dolphin, GAC Aion UT e outros SUVs elétricos compactos.

Impacto no mercado brasileiro

A chegada do e-Vitara representa um novo capítulo para os elétricos no Brasil, por vários motivos:

1. SUV elétrico 4×4 é raro no Brasil

Poucos elétricos oferecem tração integral real, e o e-Vitara com seu sistema AllGrip-e pode atrair consumidores que valorizam versatilidade e capacidade em diferentes tipos de terreno.

2. Tecnologia alinhada com padrões internacionais

Painel digital, ADAS nível 2, conectividade completa e bateria LFP com boa autonomia são diferenciais fortes para quem busca modernidade e confiabilidade.

3. Reforça a estratégia global da Suzuki

O e-Vitara é o primeiro passo real da Suzuki na mobilidade elétrica de produção em massa — e levar isso ao Brasil ajuda a fortalecer a marca e expandir sua base de clientes EV no país.

Conclusão — O e-Vitara chega para agitar 2026

O Suzuki e-Vitara 100% elétrico é um dos lançamentos automotivos mais importantes de 2026 no Brasil:
✔ SUV compacto global com tecnologia avançada
✔ Tração 4×4 elétrica AllGrip-e única no segmento
✔ Autonomia competitiva de até 543 km (ARAI)
✔ Chegada ao Brasil confirmada no primeiro trimestre de 2026
✔ Valor estimado competitivo frente à concorrência

Esse modelo não é apenas o primeiro elétrico da Suzuki no país — ele é um marco tecnológico e estratégico que promete mexer com o mercado elétrico brasileiro, introduzindo um SUV versátil, moderno e pronto para o futuro.